Информация: Общество

За безопасность пассажиров


Пассажирские перевозки в Южно-Сахалинске сейчас стали центром внимания таких государственных служб, как транспортные инспекция и прокуратура, ГАИ, отдел по борьбе с экономическими преступлениями УВД. Все эти силы объединились на борьбу с нелегальными перевозчиками пассажиров, сообщил заместитель начальника ГАИ Южно-Сахалинска Сергей Пухов.

Горожане знают, что доехать до Холмска, Долинска, Корсакова или любого другого города области можно с привокзальной площади. Но садясь в салон микроавтобуса, люди, как правило, не интересуются, есть ли у водителя лицензия на осуществление пассажирских перевозок. И нередко бывало, что маршрут выполнял не имеющий на то законных прав, "левый", шофер. Все бы ничего, но в последнее время по вине именно таких нелегальных водителей произошло несколько дорожных аварий, в которых пострадали, а то и погибли люди. Поэтому государственные органы и забили тревогу.

В феврале в Южно-Сахалинске и на пригородных автодорогах стали дежурить специальные группы. Они останавливают маршрутки, проверяют наличие у водителя лицензии, другие документы. Так, только на стационарных постах ГАИ проверено 97 маршруток с пассажирами, водители которых не имели лицензии. Инспекторами ГАИ составлено 10 административных протоколов за различные нарушения ПДД. К тому же зачастую остановленные иномарки не соответствовали техническим требованиям, предъявляемым к пассажирскому транспорту. Понятно, что кроме как о рубле водители-нелегалы больше ни о чем не думают. Подсчитаем. При цене проезда от Южно-Сахалинска до Холмска 100 рублей частник, совершив в день три рейса туда - обратно, при среднем количестве пассажиров восемь человек положил в карман 2400 рублей. Пусть расходы на топливо, амортизацию машины обойдутся в 30 процентов этой суммы. Но налогов он не платит. Значит, его чистая прибыль составляет 1680 рублей в день. Где еще можно заработать такие деньги?

Проводят сотрудники правоохранительных органов и другие операции. Цель всех этих действий - пресечь деятельность нелегалов на пассажирском транспорте. Как подчеркнул на последней рабочей встрече с коллегами главный государственный транспортный инспектор Вячеслав Пьянзин, положительный результат уже есть.

На площади около железнодорожного вокзала теперь заметно поубавилось микроавтобусов.

Руководители государственных ПАТП, работающих на междугородных маршрутах, уже отметили, что в их автобусах увеличилось количество пассажиров, соответственно и выручка. Значит, люди стали пользоваться более безопасным транспортом. Ведь в каждом ПАТП за водителями осуществляется строгий пред- и послерейсовый контроль. За автобусами, выходящими на линию, тщательно следят механики. Естественно, все это слагаемые безопасного дорожного движения. Однако недоумение сотрудников милиции и транспортной инспекции вызывает поведение некоторых пассажиров, находящихся в проверяемых ими авто. Если выясняется, что у водителя нет лицензии, то находится "добрый дядя", который уверяет: везет нас брат, сват, мол, денег за проезд не брал... Столь беспечное отношение к своей жизни может привести к печальному концу. В этом случае "участие" неуместно. Борьба с нелегалами на пассажирском транспорте будет продолжена.

Лариса ДЕМИДОВА, Газета «Южно-Сахалинск сегодня».

26 февраля 2004г.


Вернуться назад