На встречах с руководством областной ГАИ обычно освещается традиционный круг вопросов. Дороги Южно-Сахалинска не становятся шире, тротуары все также забиты припаркованными автомобилями и дышать горожанам год от года труднее из-за растущего автомобильного парка. Эти же проблемы были затронуты и на последней пресс-конференции начальника ГАИ В.Цоя.

Он озвучил печальную, как обычно, статистику: за 2004 год в области в дорожных авариях погибли 140 человек, ранения получили 1462 человека. Основные причины ДТП - несоблюдение скоростных режимов движения, нарушение правил движения пешеходами и управление транспортом в нетрезвом виде. Предусмотренные за нарушения ПДД штрафные санкции действенности не имеют, так как они ничтожно малы. Оказывается, размер штрафа определяется размером МРОТ, установленным еще в 2001 году, то есть 100 рублей. Предусмотрено наказание - штраф в 10 МРОТ, значит, нарушитель платит 1000 рублей. И хотя МРОТ возрос до 720 рублей, применить его сотрудники ГАИ не могут: запрещает федеральный закон № 82-ФЗ от 19 июня 2000 года. Он устанавливает 100-рублевую планку для исчисления штрафов до внесения изменений в ФЗ. А таковых нет. Вот нарушителям ПДД и выписывают квитанции на мизерные суммы. Если б пришлось платить за парковку в неустановленном месте 360 рублей, а не 50, как ныне, глядишь, и тротуары у нас были бы свободнее. Подобная либеральность Госдумы оборачивается настоящим беспределом на российских дорогах.

Следят сотрудники ГАИ и за расчисткой дорог от снега. Как выяснилось, есть нормативы сроков, в течение которых город должен быть расчищен. Если они нарушены, то госавтоинспекция направляет в адрес должностных лиц, отвечающих за нормальное жизнеобеспечение населенного пункта, предписания. В 2004 году в Южно-Сахалинске таковых было выписано 340, с начала нынешнего - пять.

Почему попавшие в ДТП водители вынуждены часами дожидаться дознавателей - вопрос, который особо интересовал журналистов. В.Цой ответил, что для решения этой проблемы с начала нынешнего года помимо дознавателей ДТП, в которых нет пострадавших людей, оформляют и инспектора дорожно-патрульной службы. Это сразу разрядило ситуацию. Однако следом командир отдельного батальона ДПС В.Головко заметил: отрывая инспекторов от патрулирования на оформление происшествий, ГАИ снижает надзор за дорогой. Но в то же время руководство госавтоинспекции понимает: долго стоящие на проезжей части автомобили, попавшие в аварию, создают дополнительные помехи для движения другого транспорта, особенно в зимний период. Поэтому такая мера вынужденная и временная.

Интересовало журналистов проведение в городской черте несанкционированных автомобильных гонок. Оказывается, в ГАИ о них знают. При получении оперативной информации, заявил В.Цой, подобные ралли тут же останавливаются, ведь они создают реальную угрозу безопасности дорожного движения.

На пресс-конференции начальник островной ГАИ не преминул еще раз пригласить на работу девушек. По его словам, присутствие леди на дороге дисциплинирует и участников движения, и их коллег. Так что, милые дамы, если желаете стать блюстителями закона, приходите работать в ГАИ.

Лариса ДЕМИДОВА, Фото Виктора ТИТОВА, Газета «Южно-Сахалинск сегодня».

1 февраля 2005г.