Информация: Общество

Маршрутки меняют маршруты


К концу февраля в областном центре изменится автобусная маршрутная сеть. Это делается для удобства пассажиров. Правда, как рассказал и. о. начальника отдела транспорта администрации города Василий Арзамасцев, больших перемен не будет. Новых маршрутов не добавится, а сократят только дублирующие. Например, там, где работали маршрутки № 3 и 43, останется одна 43-я. "Тройка" ходила от улицы Отдаленной до пересечения Ленина - Украинская, параллельный - до Лугового. Не будет и маршрута № 44 (Авиационная - кинопрокат). Его обязанности возьмет на себя более протяженный 81-й (Авиационная - психбольница). Исчезнут и еще два маршрута - № 90 и 23. На них работало всего по одному автобусу, и то не каждый день. Потому их и закрыли. Остальные маршруты усилят дополнительными автобусами, появившимися за счет сокращения. 45-й пополнится двумя машинами, то есть обслуживать пассажиров будут уже не шесть, а восемь автобусов. 63-му добавят три машины. А там, где работало по пять маршруток (№ 71, 72, 73), их количество уже удвоилось.

Так что интервал движения не увеличится, уверяют в отделе транспорта. Немного поменяется и схема движения маршрута № 68. Он станет короче - автобус будет ходить не до аэропорта, а до улицы Пуркаева и разворачиваться по кольцу на улице Ленина. А в Ново-Александровске, в районе улицы 30 лет Победы, круговое движение автобусов этого маршрута останется только в одном направлении (по часовой стрелке). А в аэропорт уже ходят автобусы 93-го маршрута.

Обслуживать город по-прежнему предстоит семи перевозчикам. С каждым из них заключен договор, включающий схемы маршрутов, время начала и окончания работы автобусов на каждом из них. К примеру, "десятка" (МУП ПАТО) будет выходить из гаража в 6 часов 12 минут, а возвращение запланировано в 23 часа.

Изменения вступят в действие после выхода постановления мэра Южно-Сахалинска, которое должно появиться в ближайшее время.

Однако, как отметил В.Арзамасцев, городу все же недостаточно имеющегося количества автобусов. А оно существенно сокращается за счет предпринимателей, которые оставляют такой вид деятельности, как пассажирские автобусные перевозки. Сегодня ежедневно на линию фактически выходит порядка 380 машин, а требуется, как минимум, 410. И вот какую статистику привел В.Арзамасцев: в 2003 году город в среднем обслуживали 634 автобуса (443 - предпринимательских), в 2004-м - 650 (458 ИП), в 2005-м - 562 (378 ИП).

По мнению транспортников, "исход" предпринимателей может остановить только экономическая заинтересованность. Как будет меняться ситуация, покажет время.

Лариса ВЛАДИМИРОВА, Фото Виктора ТИТОВА, Газета «Южно-Сахалинск сегодня».

16 февраля 2006г.


Вернуться назад