На минувшей неделе произошло знаковое событие: ЗАО "Сахалинские проекты" - дочерняя, курирующая островной шельф структура "Роснефти" - провело в Южно-Сахалинске общественные слушания по разведочным работам на Венинском и Кайганско-Васюканском блоках.

Особый интерес вызывает первый, то есть Венинский, блок. Дело в том, что на Кайганско-Васюканском блоке (к востоку от полуострова Шмидта) "Роснефть" и Би Пи (51 и 49 процентов акций соответственно) в лице своего оператора ЗАО "Элвари Нефтегаз" работают уже не первый год. Здесь первая разведочная скважина была пробурена еще в 2004 году. А в прошлом полупогружная плавучая буровая "Легенда" на структуре "Удачная" сделала действительно удачную скважину, которая дала повод говорить об открытии нового месторождения нефти и о том, что проект "Сахалин-5", а именно о нем и идет речь в данном случае, перспективен. Предполагается, что ресурсы данного участка составляют 8500 миллионов баррелей нефти. Собственно, именно данный проект и дал основание руководителю "Роснефти", которая, напомним, стала одной из крупнейших мировых нефтяных компаний, Сергею Богданчикову гарантировать, что через несколько лет (к 2010 - 2012 году) "Роснефть" будет стабильно поставлять в страны АТР до 30-35 миллионов тонн нефти и соответствующее количество газа. В нынешнем году, как было объявлено на общественных слушаниях, "Легендой" будут пробурены две скважины на площадях Южно-Васюканская и Савицкая. В целом же программа геологоразведочных работ на Кайганско-Васюканском участке рассчитана до 2007 года и включает поисковое бурение до пяти скважин. Таким образом, помимо уже входящих в эксплуатационную стадию шельфовых проектов "Сахалин-1" и "Сахалин-2", мощно набирает обороты и проект "Сахалин-5".

Однако вернемся к Венинскому блоку. Это не что иное, как начало очередного шельфового проекта под порядковым номером 3. Напомним, что в "Сахалин-3" входят четыре перспективных блока: Киринский, Венинский, Айяшский и Восточно-Одоптинский. Наиболее перспективен Киринский блок, где, собственно, уже открыто соответствующее месторождение. С ним была связана одна скандальная история. Киринский блок на условиях Соглашения о разделе продукции взялся было осваивать "Эксон Мобил", точнее (до объединения компаний) тандем Mobil и Texaco, выигравший соответствующий конкурс в 1993-м по Киринскому блоку, а "Эксон" - по Восточно-Одоптинскому и Айяшскому. Но пока компании раскачивались, цены на нефть начали расти, и наше государство решило, что режим СРП стране не особо выгоден - нефтяники могут осваивать новые месторождения и на основе действующего налогового законодательства. В итоге участки в 2004 году были изъяты и введены в "действующий конкурсный резерв". Министерство природных ресурсов вот уже несколько лет подряд заявляет о своем намерении выставить их на конкурс, и, судя по всему, вскоре это и произойдет. Безусловно, одним из наиболее вероятных претендентов на данное месторождение является "Роснефть". Особенно после того, как компания своими силами уже начала исследования соседнего - Венинского - блока. Компанией уже создан соответствующий оператор - ООО "Венинефть".

Интересным является состав участников проекта. Помимо нефтяного гиганта "Роснефти" в нем принимает участие областная Сахалинская нефтяная компания (25,1 процента), а также впервые к освоению островного шельфа привлечена китайская национальная нефтяная компания "Синопек" - 25,1 процента. Здесь, кстати, уже вступает в действие большая политика. Япония многое бы отдала, чтобы не допустить к такому источнику энергетического сырья, как сахалинский шельф, не слишком дружественный к ней и потенциально опасный Китай. Но известная территориальная обида не дает японскому бизнесу развернуться у нас в полную силу. И его место занимают другие. Но, повторюсь, все это большая политика. Что еще раз подчеркнул недавний визит в Поднебесную нашего президента. И достаточно заметное место там занимали именно энергетические вопросы, касающиеся поставок в Китай российских нефти и газа. Конечно, Сахалин здесь будет играть совсем не ключевую роль, речь идет в основном о гигантских сибирских месторождениях и транссибирском трубопроводе, но наши углеводороды тоже "сгодятся", тем более что определенная транспортная инфраструктура здесь уже есть, единственно - необходимы дополнительные объемы нефти и газа. Вот над ними и будет работать "Венинефть".

Как было объявлено на общественных слушаниях, в нынешнем году на участке будет пробурена первая поисковая скважина. Бурение на площади Южно-Айяшская будет вестись с полупогружной буровой установки KANTAN-3, которая принадлежит Shanghai Offshore Drilling Company (подразделение группы "Синопек"). Встав на точку в конце июля, буровая за три месяца должна пройти свыше трех километров скважины (глубина моря в этом месте составляет около 70 метров). Операционная компания "ООО "Венинефть" зарегистрирована в Южно-Сахалинске, является держателем лицензии на геологическое изучение Венинского участка до 2008 года.

Да, пока речь идет только о поисковой скважине. Как известно, цикл освоения месторождения от разведки до добычи первой нефти (газа) занимает годы. А если говорить о морских месторождениях, то речь может идти и о десятилетиях. Сначала в дело вступает морская сейсморазведка. Вот уже 40 лет в нашей области действует ОАО "Дальморнефтегеофизика" - одна из крупнейших в стране специализированных организаций, чьими исследованиями, собственно, и был открыт сахалинский шельф. Супермощные компьютеры на основе полученных данных строят модели земных глубин: систему складок, сдвигов и прочего, и выводят на них буровиков. И совсем не обязательно, что с первой же скважины сразу ударит фонтан. Перспективная, казалось бы, нефтеловушка может оказаться пустой. Но тем радостнее миг удачи.

Период сейсморазведки по Венинскому блоку "Сахалин-3" пройден. Перспективные структуры выявлены. И вот в нынешнем году начинается новый этап, позволяющий говорить о том, что на нашем шельфе стартовал очередной масштабный проект.

Понятно, что и строительство, и обустройство морских месторождений углеводородов гораздо сложнее и дороже наземных. Особенно если речь идет о Сахалине с его тяжелыми полугодовыми ледяными полями и весьма хрупкой экосистемой. Собственно говоря, именно экологическим проблемам и были посвящены прошедшие на прошлой неделе общественные слушания. Буровые работы на морском дне в любом случае оказывают негативное воздействие на окружающую среду. Компания старалась доказать, что ущерб при бурении скважин будет минимальный. Во всяком случае, все меры, соответствующие современным природоохранным стандартам, будут приняты. Впрочем, более подробно об экологических проблемах можно будет говорить позже, когда проекты "Сахалин-3" и "Сахалин-5" вступят в стадию непосредственного проектирования всего эксплуатационного комплекса. Как и "Сахалин-4", поскольку, напомним, "Роснефть" имеет свой интерес и там - совместно с Би Пи на Северо-Шмидтовской, Северо-Эспенбергской, Куэгдинской и Тумской структурах, где в прошлом году шла двухмерная и трехмерная сейсморазведка, а позже состоится бурение трех поисковых скважин.

Чем интересны эти, казалось бы, очень специфические события для рядового сахалинца? Да очень просто. Область по-прежнему интересна для крупного нефтяного бизнеса. А значит, рано нам ставить точку на ее развитии, чего так опасаются многие, ссылаясь на близкое завершение первых крупных проектов. Возможно, все еще только начинается. Важно только не допустить прежних ошибок и извлечь максимальную пользу для островов.

Матвей ХОЛОДОВ, Газета «Южно-Сахалинск сегодня».

20 апреля 2006г.