Что такое отпуск? Жизнь вне графика, когда ты можешь отправиться куда глаза глядят. Выпасть из городского режима мечтает каждый. Многие выбирают для вояжей места нетрадиционные, экзотические, большинство же сахалинцев идет проторенным путем - в Японию за машинами и бытовой техникой, в Турцию - на отдых, в Китай - за дешевым ширпотребом.

Сегодня достаточно просто добраться в любую точку земного шара, были бы деньги. Но быстро это можно сделать только самолетом. Поэтому все имеющиеся авиакомпании, которых нынче в России пруд пруди, осваивают новые маршруты, пользующиеся спросом у пассажиров. В нынешнем году в борьбу за клиента на китайском направлении решило включиться и акционерное общество "Сахалинские авиатрассы". В промежутке между 15 августа и 1 сентября планируется открыть регулярное сообщение Южно-Сахалинск - Харбин. Технические возможности для этого есть, на днях авиапарк САТ пополнится еще одним лайнером "Боинг-737". Безусловно, воздушное судно не новое, но оно прошло модернизацию и технически соответствует всем требованиям надзорных служб. Новая линия будет эксплуатироваться круглый год. Почему Харбин? Да потому что через аэропорт этого города проходит немало транзитных линий как местного, так и международного значения. В настоящее время ОАО САТ вышло на Южно-Китайскую компанию, обслуживающую Юго-Восточный регион, с предложением о заключении соглашения с правом продажи билетов на сквозную перевозку через Харбин. Особый интерес представляют направления на Далянь, Санья, Пекин, Гонконг, Бангкок, Сеул, Пусан и другие. Причем не только для туристов и любителей шопинга. Через Харбин планируется осуществлять перевозку рабочей силы из Китая на Сахалин. Работать на линии будут два воздушных судна. Конечно, небольшой региональной компании трудно конкурировать с крупными авиаперевозчиками. Единственный ее плюс по сравнению с другими региональными компаниями - хороший выход на международный рынок.

Что касается тарифов, то, по словам коммерческого директора САТ Валерия Спиченко, они будут на уровне других дальневосточных компаний. Время в пути - два с половиной часа. Администрация компании "Сахалинские авиатрассы" прекрасно отдает себе отчет в том, что на первом этапе рейс Южно-Сахалинск - Харбин не будет рентабельным, так как основная масса туристов добирается в Китай через Владивосток и Хабаровск, но, манипулируя ценой, думает добиться положительного баланса. И здесь большие надежды связывает с поддержкой авиакомпании со стороны местных турфирм. Кстати, прогнозы последних насчет открытия регулярного сообщения между Южно-Сахалинском и Харбином не слишком оптимистичны. Летом, возможно, оно и будет пользоваться спросом, зимой - едва ли.

В качестве альтернативы на уровне межправительственных соглашений между Россией и КНР сахалинской авиакомпанией получено разрешение на открытие еще двух маршрутов: Южно-Сахалинск - Далянь и Южно-Сахалинск - Пекин. Впереди процедура получения сертификатов для осуществления этих перевозок. Что же касается ближайшего будущего, то с 6 августа по воскресеньям открывается сообщение Южно-Сахалинск - Сеул, а с 23 июля на маршруте Южно-Сахалинск - Саппоро появляется бизнес-класс. Полеты будут осуществляться самолетом "Боинг", время в пути до столицы Хоккайдо - менее часа. В перспективе пассажирские авиаперевозки до Петропавловска-Камчатского и Благовещенска.

Ирина БОРИСОВА, Газета «Южно-Сахалинск сегодня».

20 июля 2006г.