Информация: Общество

Как не заехать за колючую проволоку?


С 1 марта вступили в силу некоторые изменения в законодательстве, касающиеся автовладельцев. Какие именно? Как это скажется на безопасности дорожного движения? Кроме того, уже больше месяца, как заработал новый административный регламент МВД, упорядочивший процедуры в регистрационно-экзаменационных подразделениях госавтоинспекции. Изменилось ли обслуживание автовладельцев? С этими вопросами мы обратились к заместителю начальника областного управления ГИБДД Ю. ЖДАНОВУ. – Теперь в статью 264 Уголовного кодекса, касающуюся дорожно-транспортных происшествий, добавлена ответственность для пьяных водителей, – говорит Юрий Жданов. – Вообще ДТП квалифицируются как преступления по неосторожности, но причины их (убил человека машиной, не справившись с управлением на скользкой дороге или будучи в нетрезвом виде) прежде были в одном ряду. Теперь законодательство ужесточило ответственность именно для нетрезвых водителей, признав это сознательное нарушение правил отягчающим моментом. Если пьяный водитель совершил ДТП с тяжкими последствиями, ему ныне грозит до 3 лет лишения свободы. Если в дорожном происшествии погиб один человек, то наказание будет до 7 лет. Если погибло два и более человека, предусмотрено лишение свободы до 9 лет. Во всех случаях водитель лишается водительского удостоверения. Причем в отношении пьяных водителей, виновных в ДТП, не предусмотрена так называемая вилка наказания: либо арест, либо штраф. Закон говорит однозначно – только лишение свободы. Нетрезвые водители, превышение скорости движения автомобилей и пешеходы, перебегающие дорогу где придется, – это три причины, на которых «держится» аварийность. Если за счет ужесточения наказания мы повлияем даже на одну из них, уровень аварийности непременно снизится. Пока же мы констатируем стабильный «пьяный травматизм» – 13 процентов от всех дорожных происшествий в области. В прошлом году произошло 130 таких ДТП, в которых погибло 15 человек, ранено 216. Но поможет ли ужесточение наказания? – Знаете, вот будет первый прецедент – пьяного водителя отправят надолго за решетку, остальные быстро одумаются, – отвечает Ю. Жданов. – Как только в связи с изменениями в КоАП стали административно арестовывать нарушителей, это быстро изменило их сознание. Так, практически перестали ездить водители, лишенные прав за серьезные нарушения. Хотя раньше таких задерживали чуть ли не каждый день. Еще одно нововведение касается появившейся возможности не ждать после ДТП инспектора часами, а самим составить схему, если ущерб оценивается в сумму менее 25 тыс. рублей. По словам Ю. Жданова, вообще-то эта норма в правилах дорожного движения прописана. Но в правилах «автогражданки», наоборот, оговаривалось обязательное присутствие на месте ДТП должностного лица. Теперь это разногласие в документах устранено. Хотя необходимо наличие нескольких условий: чтобы в ДТП участвовали только две машины, не было пострадавших и один из водителей признавал себя виновным. Далее участники дорожного происшествия составляют схему, подписывают и затем предоставляют документ в ГИБДД. – Это нововведение направлено на снижение нагрузки на инспекторов, а также уменьшение заторов на улицах, – продолжает Ю. Жданов. – В теплое время года в областном центре ежедневно происходит в среднем 18 – 20 ДТП, на которые выезжают инспекторы административной практики, это их служебная обязанность. Зимой в сутки бывает и до 60 вызовов. Тогда приходится привлекать экипажи дорожно-патрульной службы к оформлению документов по автоавариям. По идее нововведение должно разгрузить инспекторов, но реально, думаю, этого не произойдет, потому что у участников ДТП, как правило, есть претензии друг к другу по поводу того, кто виноват в столкновении. Обычно ждут инспектора – мол, он и рассудит. Еще новшество. Водитель, имеющий стаж вождения до 2 лет, может приклеить соответствующий знак на заднее стекло. Это не обязательное требование, и продиктовано оно тем, чтобы движущиеся позади водители видели, что перед ними неопытный собрат, от которого можно ожидать неадекватных действий. Но этот знак вызвал протест среди начинающих водителей, обеспокоенных тем, что злоумышленник на дороге может их «подрезать». Кстати, определенные меры в отношении начинающих водителей ранее уже были в арсенале госавтоинспекции. Теперь об административном регламенте МВД. Он заработал с 27 января этого года. Суть его в том, что огромное количество документов, которыми руководствовались инспекторы, свели воедино, упростив заодно некоторые процедуры. Так, раньше на каждое регистрационное действие (допустим, постановку автомобиля на учет, сверку номерных агрегатов, замену водительского удостоверения) требовалось составлять отдельные заявления (и их могло быть три-четыре при посещении ГИБДД). Теперь автовладелец пишет заявление и сразу указывает в нем все необходимые ему регистрационные действия. Далее. Прежде автотранспорт требовалось предоставить на осмотр при любом регистрационном действии. Теперь это не нужно при получении дубликата свидетельства о регистрации транспортного средства, паспорта транспортного средства, при смене фамилии (имени, отчества) автовладельца. Административный регламент определил максимальный срок регистрационных действий – не более трех часов с момента приема заявления и квитанции об оплате госпошлины (стояние в очереди не в счет). Наши инспекторы в этот отрезок времени укладываются, в среднем на одного посетителя уходит полтора-два часа. И хотя в госавтоинспекции перераспределили штат, добавив людей именно на этот участок работы, тем не менее очереди остаются. Сегодня в межрайонном отделе техосмотра и регистрации Южно-Сахалинска работают 6 окон, где выполняют регистрационные действия с автотранспортом, и 3 окна, где работают непосредственно с водительскими удостоверениями. В субботу межрайонный отдел открывается на час раньше – с 8 часов. Нынешняя очередь связана частично с массовым обменом водительских удостоверений, у которых истекает 10-летний срок действия. И хотя документ можно было обменять раньше, граждане предпочитают тянуть до последнего. Впрочем, сейчас нет особых очередей на регистрацию транспорта – в связи с известным увеличением таможенных пошлин. Кстати, теперь если вы хотите оставить любимый госномер при смене автомобиля, нужно написать заявление, и госномер в течение 30 суток будет храниться для вас в госавтоинспекции. Раньше оставить прежний госномер можно было лишь при условии, что продажа и покупка другого авто происходят в течение одного дня. Хранение любимого госномера не влияет на размер оплаты. Гражданин оплачивает госпошлину в 400 рублей, а сам госномер для него ничего не стоит. Для уменьшения очередей в госавтоинспекции планируют внедрить электронную систему управления. То есть поставить терминал с соответствующей программой, который будет выдавать посетителю талон с номером очереди и тем самым ориентировать его по времени, когда необходимо прибыть. Это, кстати, тоже из административного регламента. В областной госавтоинспекции сейчас работают над этим. О. АТАЧКИНА.

Газета "Советский Сахалин"

11 марта 2009г.


Вернуться назад