|
|||||||||||||||
|
Стоимость безлимитных тарифов на широкополосный доступ (ШПД) в интернет на Сахалине достигла заоблачных высот. Тарифы на скорости 512 Кбит/с, которая может показаться слишком невысокой привередливым столичным абонентам, обходятся сахалинцам не менее чем в 5 тыс. руб. в месяц.
Например, крупный провайдер столицы острова (Южно-Сахалинск), компания "Сах9", подключает на "безлимитку" 512 Кбит/с за 5990 руб. в месяц. Экономным абонентам предлагается меньшая скорость (256 Кбит/с) за соответственно меньшую цену - 3990 руб. А тариф на скорости 1 Мб/с стоит у "Сах9" 10990 руб. Еще одна компания, "Сахалин Телеком", недавно купленная "Вымпелкомом", просит за 256 Кбит/с 5100 руб. абонентской платы.
В области цены еще выше. Фактический региональный монополист "Дальсвязь", подключающий областных абонентов по технологии DSL, предлагает максимальную скорость на безлимитных тарифах 256 Кбит/с. Стоит этот тариф для жителей Курильска, Холмска или другого областного сахалинского города 5199 руб. Тарифы 512 Кбит/сек в области вообще не предоставляются.
Между тем, согласно последнему исследованию "Яндекса", средняя стоимость тарифа 512 Кбит/с для регионов России составляет 1050 руб., что в 10 раз выше, например, цен Петербурга и Москвы. Высокие цены на интернет тормозят развитие ШПД в регионах, говорится в исследовании. Цены сахалинских провайдеров выше столичных - в 50 раз.
"Для нас это просто крик души всех интернет-пользователей Сахалинской области, у нас самые высокие цены на безлимитный интернет в России!", - рассказал
Представители сахалинского филиала компании ОАО "Дальсвязь" на официальный запрос
По мнению аналитиков, отчасти причиной "сахалинского феномена" является более высокая цена на магистральный трафик, который приобретают провайдеры. "Например, если для оператора в Петербурге и Москве 100 Мбит обойдутся в 50 тыс. руб., то в регионах цена может быть как минимум в 10 раз больше", - пояснил генеральный директор консалтинговой компании iPipl Дмитрий Петров.
Однако центральная причина таких высоких цен для абонентов заключается в монополии магистральных операторов, считает Дмитрий Петров. "Магистралы держат цены плотно и осознанно. Вопрос это сугубо политический. Удешевление трафика означало бы для них рост капитальных затрат на обработку растущего трафика. В этом они не заинтересованы", - пояснил он.
Похожего мнения придерживается и аналитик ACM Consulting Александр Шатиков. "Дороговизна тарифов обусловлена отчасти невысоким уровнем развития инфраструктуры, отчасти - отсутствием конкурентного давления на местном рынке. Провайдеры на Сахалине имеют возможность диктовать свои условия. Ситуация может измениться с появлением на этом рынке новых игроков", - полагает эксперт.
12 апреля 2009г.