За минувший год в нашей области снизились основные показатели аварийности на дорогах. Количество погибших осталось на прежнем уровне (128 человек), но меньше произошло дорожно-транспортных происшествий – 944 (в предыдущем году было 1132), меньше людей травмировано – 1299 (было 1470). Тенденция снижения аварийности наблюдается в области третий год. Об этом на пресс-конференции 20 января сообщило руководство областного управления ГИБДД. Хотя, конечно, статистика прошлого года – это прежде всего повод для огорчений. К сожалению, приходится констатировать значительное увеличение детской смертности в дорожно-транспортных происшествиях. В прошлом году погибли 11 несовершеннолетних, в 2008-м было три таких факта. Начальник областного управления ГИБДД А. Ершов считает, что эти трагедии происходят чаще всего по вине водителей, а также родителей, оставляющих детей на дороге без должного присмотра. Больше всего дорожно-транспортных происшествий в прошлом году приключилось по вине пешеходов. На втором месте – пьяные водители. На третьем – любители езды с ветерком. Инспекторы выявили почти 22 тыс. нарушений, связанных с пешеходами. Задержано почти 3700 нетрезвых за рулем. Увы, но ничего не останавливает некоторых наших сограждан, даже возросшие меры наказания, в частности перспектива лишиться водительских прав. За превышение скоростных режимов привлечено к ответственности почти 72 тыс. водителей. На пресс-конференции А. Ершов сообщил, что достигнута договоренность со Сбербанком, и с этого года данные об оплаченных нарушителями штрафах еженедельно в автоматическом режиме будут поступать в госавтоинспекцию. Прежде водителям приходилось выстаивать очереди в ГИБДД для соответствующей отметки или возить с собой квитанции об оплаченных штрафах. Но те, кто тянул время, могли и уйти от оплаты. Поэтому сейчас для оплаты штрафа в Сбербанке нужно предъявить оператору и «гаишное» постановление о положенном штрафе. Правда, это новшество касается пока только областного центра и Углегорска, где имеется соответствующая компьютеризированная база. Но постепенно так будет и в других районах. Если граждане не оплатят вовремя штраф, информация из госавтоинспекции будет направляться в службу судебных приставов для принудительного взыскания долгов. Журналистов интересовало также, как оценивает руководство областного ГИБДД грядущее сокращение штатов в милиции, и в частности в своей структуре, если сегодня имеется почти сотня вакансий. Речь идет в первую очередь об инспекторах, работающих на дороге. Как известно, президент заявил о раздутых милицейских штатах, которые должны быть сокращены в ближайшие два года на 20 проц. Это сделают, в том числе и за счет ликвидации вакантных должностей. Ну, а главное, считает А. Ершов, это контроль за дорожным движением с помощью технических средств, которые ежегодно поступают в область. Это снизит необходимость большого количества инспекторов и сократит до минимума контакт инспектора и водителя на дороге. Приборы для так называемого бесконтактного контроля за дорожным движением дают и объективную картину с помощью видеофиксации, и меньше поводов для взяток со стороны инспекторов. В рамках федеральной программы повышения безопасности дорожного движения в 2009 году поступило 11 передвижных комплексов «Арена», работающих в автоматическом режиме. По аналогичной региональной программе приобретено еще 7 комплексов «Арена» и два прибора «Визир». Помимо того, что они устанавливаются на улицах областного центра, будут установлены и на федеральных трассах. В частности, на очень аварийном долинском направлении. К слову, помимо реальных приборов будут приобретать и так называемые обманки (денег на все не хватает). Реальные приборы будут периодически перемещаться по перекресткам, где установлены обманки, потому что, как только в конкретном месте устанавливают техническое «недремлющее око», водители меньше нарушают правила. К примеру, после открытия «Сити Молла» на корсаковском направлении установили камеру, которая в первые дни зафиксировала около тысячи нарушений водителями, которые привыкли гонять по скоростной трассе. Но с открытием крупного торгового центра сюда прибывает много людей, и нужно обезопасить их путь. В целом за прошлый год с помощью камер видеофиксации выявлено более 8 тыс. нарушений. Кстати, приборы приобретаются не только для контроля за водителями, но и для контроля за самими инспекторами. На патрульных автомобилях, работающих в южных районах области, установлено 74 комплекса спутниковой навигационной системы. Потому что нередки были случаи, когда вместо того, чтобы нести службу на трассе и пресекать ДТП, экипаж находился в другом месте. А. Ершов считает, что больше нужно работать на начальном этапе, привлекая нерадивых сотрудников к дисциплинарной ответственности. Многих это застрахует от попадания в дальнейшем в уголовные дела. В прошлом году к дисциплинарной ответственности было привлечено 102 инспектора. Это в два раза больше, нежели в 2008-м. Зато уголовных дел возбуждено меньше – шесть (прежде было 24). Журналистов интересовало также, почему на фоне нехватки денег госавтоинспекция позволила себе значительные траты на приобретение трех дорогущих джипов общей стоимостью в 6 млн. рублей? Ответ был таков. По закону госавтоинспекция должна обеспечивать одновременно до 5 – 6 сопровождений высокопоставленных лиц. Эти джипы были приобретены специально для такого эскорта. Дело в том, что высокопоставленные лица ездят на мощных скоростных автомобилях представительского класса и на милицейских УАЗах за ними не угнаться. Поэтому приходится соответствовать. Но когда нет сопровождений, эти дорогие джипы не стоят в гараже. Машины числятся в спецроте быстрого реагирования и наряду с другими патрульными машинами используются для ежедневного несения службы. О. АТАЧКИНА.
Cантехника
