Информация: Общество

Перемены есть и еще будут


Деятельность муниципального автономного учреждения «Управление городским дорожным хозяйством» (МАУ «УГДХ») привлекает повышенное внимание южносахалинцев. И это объяснимо. На организацию возложены обязанности по содержанию, ремонту улично-дорожной сети, автомобильных дорог, элементов их благоустройства, защитных и искусственных дорожных сооружений, систем водоотведения на территории городского округа. Горожане ждут реального улучшения состояния дел. И уже есть определенные перемены к лучшему. Засучили рукава Официально муниципальное автономное учреждение «Управление городским дорожным хозяйством» было создано 24 декабря 2008 года. Фактически его коллектив приступил к работе 16 января 2009 года. – Никогда не забуду эти первые дни, – вспоминает директор МАУ «УГДХ» Алексей Каверзнев. – Многодневная метель накрыла город снежной пеленой. Нам в кратчайшие сроки нужно было организовать работу по расчистке проезжих частей и тротуаров. А все что мы имели – это «горстка» людей и 60 единиц изношенной муниципальной техники выпуска 80-х годов, 30 проц. которой находилось в нерабочем состоянии. Мы практически ночевали на улицах, но все-таки сумели наладить работу по высвобождению дорожной сети из снежного плена. В первый год молодому предприятию пришлось тяжело. – До нас, – продолжает директор, – частные подрядчики брались за содержание дорог и тротуаров только Южно-Сахалинска. В зону же нашего обслуживания вошли планировочные районы Хомутово, Новоалександровск, а также трасса Южно-Сахалинск – Синегорск. Позже за нами были закреплены еще и села Дальнее, Елочки, Ключи, Березняки, Старорусское. При этом мы расходовали значительно меньше средств городской казны, нежели подрядные организации. К примеру, частники, выигравшие тендер, брали за содержание улично-дорожной сети 4, 25 рубля за один квадрат, нам же содержание гораздо больших площадей обходилось по 3,5 рубля за квадрат. Применение нашим предприятием современных методов работы позволило не только значительно сократить затраты, но и обеспечило качественное выполнение работы. Каждый сезон привносит свои специфические трудности в работу муниципального автономного учреждения. В работе МАУ «УГДХ» легких периодов не бывает. – Зимой, – говорит директор, – прежде всего необходимо чистить дороги и тротуары от снега. Причем проезжие части мы расчищаем до асфальта, чего прежде никто не делал. В холодное время, как известно, чаще всего случаются экстренные ситуации: снегопады, метели. Тогда люди и техника задействованы в круглосуточном режиме. В первую очередь «пробиваются» проезжие части центральных улиц для автотранспорта: карет скорой помощи, пожарных машин, автобусов. Прокладываются пути к объектам здравоохранения и жизнеобеспечения. Затем мы приступаем к расчистке второстепенных улиц, остановок, секторов индивидуальных жилых домов. Во избежание аварий автотранспорта и травм пешеходов приходится вести постоянную борьбу с гололедом. Мощнейшим оружием здесь стали дорожно-комбинированные машины. Они способны выполнять несколько разных действий: отвалом сгребают снег, подметают щеткой и посыпают наледь песком. Летом такая машина действует еще и как «поливалка». В прошлом году нам очень помогла администрация города, пополнив наш парк одиннадцатью новыми единицами техники. Надо сказать, что техника эта весьма востребована. Зимний период для работников МАУ «УГДХ» длится до 15 апреля. А это значит, что в задачи предприятия входят и противопаводковые мероприятия. Задолго до начала таяния снега на территории, где преобладает неблагоустроенное жилье, необходимо направить экскаваторы, погрузчики, грузовики, чтобы прочистить водоотводные каналы и водопропускные трубы. Своевременный отвод воды предотвратит подтопление домов частного сектора. С наступлением весны (ее приход в областном центре правильно будет исчислять со второй половины апреля) у МАУ заботы иного порядка. – В течение двух недель, – рассказывает Алексей Каверзнев, – должны собрать накопившиеся за зиму мусор и грязь с дорог и тротуаров. Данную работу осуществляет около 60 единиц техники. Кроме этого мы начинаем отсыпать грунтовые дороги, выполнять ямочный ремонт асфальтобетонного полотна. Что касается ремонта дорог, то работа здесь строится последовательно. Сначала сотрудниками нашего учреждения проводится мониторинг проезжих частей. По итогам исследования создается план работ. В первую очередь мы ремонтируем те участки дорог, где возникает опасность для движения. Выставляются предупреждающие знаки. Вся работа по ликвидации аварийных участков проводится в трехдневный срок. Все остальные ямки закрываются согласно составленному и утвержденному плану. Летом МАУ «УГДХ» занимается не только поддержанием чистоты в городе, но и следит за его внешним убранством. Мусорные урны и скамейки на остановках, стрижка газонов и травы по обочинам дорог, флаги на столбах к праздничным датам – все это тоже забота муниципального автономного учреждения. – Летом мы задействуем ручной труд и механизированную спецтехнику, – поясняет директор. – В это время на улицах города можно увидеть подметально-уборочные, поливочные, универсальные уборочные машины. Как и в 2009-м, администрация города продолжает пополнять автопарк спецтехники. К этому лету для уборки города от пыли будут готовы уже не шесть пылесосов (пять больших дорожных и один тротуарный), а восемь. Однако хочется сразу предупредить: в один момент убрать накопившиеся за несколько месяцев пыль и песок удается не сразу. Мало техники. Но тем не менее мы стараемся свести к минимуму пыльные бури. Человеческий фактор Как ни парадоксально, но проблемы в работе по уборке города от снега иногда создают сами горожане, в интересах которых эта работа и проводится. – Вы даже представить себе не можете, с чем нам порой приходится сталкиваться, – говорит директор МАУ «УГДХ». – Выезжает техника для расчистки улиц и проулков в частный сектор. Из одного окна приветственно машут, мол, наконец-то дорога будет. А из другого окна в экскаватор летят бутылки. Хозяева, наоборот, не хотят, чтобы их улицу чистили. Узкие тропы, видите ли, им выгодны тем, что по ним мало кто ночами ходить будет, да и машины носиться не станут. Все спокойнее жить... Немало хлопот доставляют и брошенные автомобили. На штормовые предупреждения от МЧС о надвигающихся циклонах и метелях сахалинские водители реагируют слабо. Надеются на авось. В итоге застревают в пути и предпочитают бросать машины. Освободить автомобили из снежного капкана не так легко. И стоят они дней пять, а то и дольше. Это становится серьезным препятствием для грейдеров. Порой расчистить ту или иную дорогу из-за брошенных автомобилей становится и вовсе невозможно. Это только начало Работа в прошлом году принесла муниципальному автономному учреждению много трудностей, но и позволила накопить опыт и знания. – Нам действительно есть чем гордиться, – считает Алексей Каверзнев. – За короткий срок удалось наладить работу по уборке города, планировочных районов и трасс на новом уровне. Мы приложили огромные усилия, чтобы восстановить всю старую технику и обновить автопарк. Удалось также сформировать сплоченный коллектив. Мы дали работу сотням людей. Все работники оформлены официально, имеют полный социальный пакет и достойную своевременную зарплату. К примеру, наши уборщики улиц получают в среднем 15 – 20 тысяч рублей, а люди, работающие с техникой, 30 – 35 тысяч рублей. Мы создали благоприятные условия для труда. Для наших сотрудников рабочих специальностей отремонтировали бытовые помещения. Решили вопрос со спецодеждой и необходимым инструментом. Для офисных работников также создали комфортные условия труда. На сегодняшний день недостатка в кадрах мы не испытываем. И это говорит о многом. Нельзя недооценивать и факт создания специализированной снежной свалки. Ее устроили, пожалуй, впервые за все время существования областного центра. Теперь снег вывозится на юго-западную окраину города. – Необходимость в такой площадке была всегда, – говорит Татьяна Максименко, начальник отдела благоустройства департамента городского хозяйства. – Раньше снег свозили на пустыри вблизи города. Сегодня – здесь, завтра – там... Этими снежными горами никто не занимался. И таяли они очень долго. Весь осевший мусор гнил в застоявшейся воде. Его никто не убирал... Теперь все иначе – грамотно и цивилизованно. Создано целое подразделение, которое контролирует работу свалки. На заранее подготовленную территорию свозится снег. Бульдозеры ежедневно раскидывают и рыхлят снежные горы. Постепенно влага уходит в почву. Весь обнажившийся при таянии снега мусор собирается и вывозится на полигон бытовых отходов. Ведется строгий учет ввозимого снега. К безусловным достижениям МАУ «УГДХ» надо отнести и капитальный ремонт свыше полусотни ливневых колодцев. – Содержание ливневых канализаций – одна из задач, возложенных на наше предприятие, – рассказывает Александр Содоль, заместитель директора МАУ «УГДХ». – Они предназначены для стока дождевой воды с дорожного полотна. Нужно сказать, что большинство ливневых колодцев давно разрушилось и не функционировало. Мы вплотную занялись этим вопросом. Конечно, сделанного недостаточно, чтобы считать вопрос закрытым. Но первые результаты уже есть. И, главное, есть желание идти дальше. Что же нужно для полного решения проблем? – Очень хочется обновить парк, – рассуждает Алексей Каверзнев. – Применение новой техники позволило бы усовершенствовать технические приемы по уборке города. Это сделало бы областной центр чище. К этому мы и стремимся. В. БЕЛАЯ. Кстати Аббревиатура МАУ «УГДХ» на слуху уже у многих жителей города. В диспетчерской службе управления часто раздаются звонки южносахалинцев. Одним требуется прочистить дорогу, другим нужно срочно высвободить трубы для отвода воды... Обращения горожан сотрудники МАУ «УГДХ» фиксируют в специальных журналах и принимают к работе. Обращайтесь и вы. Офисы и база МАУ «УГДХ» расположены по адресу: г. Южно-Сахалинск, ул. Ленина, 384а. Контактный телефон 55-89-20.

Газета "Советский Сахалин"

16 апреля 2010г.


Вернуться назад