Минвостокразвития тянет одеяло на себя 16 августа в Москве, в пресс-центре агентства РИА Новости, состоялась пресс-конференция министра по развитию Дальнего Востока Виктора Ишаева. Он рассказал о предложениях, внесенных им в правительство. Ряд заявлений Ишаева имеет прямое отношение к Сахалинской области. Глава минвостокразвития, в частности, предложил передать своему министерству управление федеральными целевыми программами «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Забайкалья» и «Социально-экономическое развитие Курильских островов». Он считает, что заказчиком и координатором этих программ должно быть министерство. В ходе пресс-конференции Ишаев также отметил значимость иностранных инвестиций в экономику региона. По его словам, ведущим иностранным инвестором в экономику Дальнего Востока является Япония. Страна восходящего солнца серьезно вкладывается в проекты на Сахалине и многих других регионах округа. Однако Россия ждет вложений Японии и в Курильские острова, которые она пока «не замечает», заявил министр. Ишаев отметил, что проблема Курильских островов обостряется во время предвыборных кампаний. Он также добавил, что Россия сделала много шагов навстречу Японии в решении этой проблемы. Отвечая на вопросы представителей российских и зарубежных СМИ, Ишаев заявил о необходимости строительства моста между Сахалином и материком и подведения к нему железной дороги с обеих сторон. «Обязательно нужно строить мостовой переход на Сахалин, – сказал министр. – И я думаю, что миллиардов за 400 рублей мостовой переход можно построить. Для этого надо по территории Хабаровского края построить порядка 400 километров железной дороги – не проблема. И построить на Сахалине. И будет прекрасный проект». При этом Ишаев подчеркнул, что он против компенсации расходов на строительство моста за счет повышения железнодорожных тарифов. «Когда говорили, что мы деньги возьмем за счет того, что положим это в тариф на Дальнем Востоке, я объяснял, что тогда будете ездить только вы к губернатору на поезде и губернатор к вам, остальные не смогут ездить, все паровозы будут стоять», – сказал Ишаев, добавив, что необходимо внешнее финансирование, а не только финансирование за счет железной дороги. По его словам, подготовительная работа по строительству моста на Сахалин уже ведется. Ишаев скептически отозвался о предложении перенести экономическую столицу на Дальний Восток, выдвинутую авторами аналитического доклада «К Великому океану, или Новая глобализация России» Сергеем Карагановым и Олегом Барабановым. Доклад был подготовлен к саммиту АТЭС-2012 во Владивостоке и представлен в июле 2012 года. Презентовавший доклад Барабанов назвал Владивосток наиболее подходящим для создания там экономической столицы. «Я вам могу сказать, что этого однозначно не будет в ближайшее время. Перенести во Владивосток – это нереально. Как мы будем связываться (с остальной страной)? Это нереально, для этого нужны даже не годы, а столетия», – сказал Ишаев. Он признал, что многие страны идут на разделение административной и экономической столицы и находят это оправданным, однако подчеркнул, что переносу экономической столицы во Владивосток препятствуют огромные расстояния, которых, в отличие от России, нет в других странах с подобным опытом. В ходе пресс-конференции Ишаев также сообщил, что вступление России в ВТО и открытие российского рынка для иностранного бизнеса должно привести к удешевлению авиаперевозок на Дальнем Востоке, а также между этим регионом и остальной территорией страны. Но сами региональные власти и российские авиакомпании с этим не справятся. По словам министра, дальневосточными авиаперевозками заинтересовались корейские компании, которые готовы вложиться в систему аэропортов, включающую Хабаровск, Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск и Магадан. Называть эти компании Ишаев не стал. А. СЕРГЕЕВ.
Cантехника
