Информация: Общество

Уголь повезут в объезд города


Сообщаем подробности Угледобывающая компания «Сахалинуголь» объявила о завершении строительства технологической дороги для транспортировки угля в порты Углегорска и Шахтерска. И теперь весь «угольный» путь от разрезов до портов будет проходить в объезд райцентра, минуя городские улицы. Будет сведен к минимуму экологический ущерб, наносимый городу и населению угольными перевозками. И, значит, технологическая дорога уже весной этого года должна быть включена в процесс, чтобы обеспечить возможность объезда улиц Речной, Приморской и Гужева. Этого требовала общественность, это обещали сделать власти, и это теперь обязано стать режимом работы угольных предприятий. На строительство своего отрезка технологической дороги длиной 2,9 км у Сахалинугля ушло ровно полгода. Первая техника заехала сюда в августе 2012-го. А четыре месяца до того собственники корпорации, по словам заместителя генерального директора предприятия В. Ко, потратили на различные согласования с федеральными, областными и муниципальными властями, а также на договор с владельцем лицензии на участок недр (разработка торфяного месторождения), по которому пролегла дорога. Более 80 тыс. кубов скального грунта отсыпано предприятием на этом дорожном направлении. Сказались местные условия – дорога проходит по торфяникам и болоту глубиной 18 метров. Понадобились огромные природные ресурсы, чтобы пробиться сквозь болотистое пространство. Выравнивание дорожного полотна не останавливалось и в день сдачи дороги. Кстати, не всем показалось, что этот участок готов к эксплуатации. По крайней мере, подобное сомнение выразили побывавшие здесь накануне представители общественности от народного собрания района. Не очень высокое и не очень выглаженное дорожное полотно, считают они. Кроме того, отсутствует дренажная система. Угольщики готовы с этим поспорить. Во-первых, как утверждает генеральный директор ООО «УК «Сахалинуголь» С. Белый, использовать дорогу именно как дорогу из пункта А в пункт Б можно уже хоть сейчас, препятствий нет никаких. Во-вторых, участок еще будет отсыпаться гравием и выравниваться, а дренажки появятся, но чуть позже. К тому же стоит учитывать высоту снежного покрова земли, «съевшую» высоту дороги. И, в-третьих, самое главное: собственники дороги и не настаивают на том, что эта страница для них закрыта – с 1 февраля процесс строительства дороги лишь плавно перетек в процесс ее поддержания и содержания. В здешних условиях этого будет требовать не только активная эксплуатация дорожного полотна, но и постоянная борьба с болотистой «подушкой». Что ж, если собственник считает, что дорога годится к использованию, это его право. В конце концов, Сахалинуголь строил ее для себя, и ему самому ее эксплуатировать. Лишь бы теперь его техника не нарушала установленных границ при перевозках угля. Впрочем, то же касается и техники владельца другого участка технологической дороги – ООО «Углегорскуголь», которое построило свой участок объездной дороги еще в ноябре прошлого года. Общественности же и властям района теперь нужно отвоевать у потока машин Ольховку и ту часть ул. Гужева, которая еще пока дышит угольной пылью. М. ГРОМОВА.

Газета "Советский Сахалин"

11 февраля 2013г.


Вернуться назад