Информация: Власть и политика

Железнодорожные объятия Кореи


Вопреки известным издержкам российского турне вождя Северной Кореи Ким Чен Ира оно принесло для нас солидные результаты. На завершившихся 18 сентября переговорах замминистров по делам объединения КНДР и Республики Корея стороны заявили о намерении участвовать совместно с Россией в создании транспортного коридора Корея — Европа. Новый "шелковый путь", давно лоббировавшийся Москвой, соединит южнокорейский порт Пусан с Западной Европой через Транссибирскую железную дорогу. Стороны договорились о скорейшем начале работ по соединению разорванной полвека назад в результате войны Транскорейской магистрали в районе демилитаризованной зоны. Кроме того, зафиксировано намерение сторон совместно изучить вопрос о прокладке газопровода с Ковыктинского месторождения (Иркутская область) в Корею. К проекту, стоимость которого оценивается в 11 млрд долл., уже подключились девять южнокорейских корпораций.

По мнению наблюдателей, столь ощутимые сдвиги в межкорейском диалоге стали возможны благодаря активной позиции Москвы и Пекина, призвавших Пхеньян к сближению с Югом, а также более благожелательной, чем в начале работы новой администрации, позиции Вашингтона. В числе других договоренностей — возобновление встреч разъединенных войной семей, строительство южнокорейскими бизнесменами в КНДР технопарка, нормализация морского сообщения и даже открытие туристических маршрутов для южнокорейских граждан.

Правда, еще не все разногласия преодолены. Северяне не пошли навстречу южанам, предлагавшим определить одно постоянное место для встреч разделенных семей. Южане, в свою очередь, не прореагировали на просьбы Северной Кореи помочь ей в разрешении энергетического кризиса и смягчении других экономических проблем. Видимо, Сеул не может пойти на это в нынешней внутриполитической ситуации: президент Ким Дэ Чжун подвергается жесткой критике со стороны оппозиции и электората, выступающих против лчрезмерных уступок тоталитарному режиму Пхеньяна.

Время МН, Евгений Васильев

2001-09-19

0 0г.


Вернуться назад